«Но здесь начинал, на БАМе,
ночами, когда ни зги,
молоденький Вася Ажаев
роман "Далеко от Москвы"».
(Е.Евтушенко «Просека»).
«Я родился в 1915 году в деревне Сотское Талдомского района Московской области. Талдом и его окрестности — родина скорняков. Этим ремеслом всю жизнь занимались отец, мать и вся моя родня. Я рос среди мастеровых людей, образование которых обычно не поднималось выше двух классов сельской школы. Из деревни мы переехали в Москву и стали жить в Зарядье…», — писал Василий Николаевич Ажаев.
Василий Ажаев принадлежал к романтичному поколению «детей революции». Сходу поступил в Литературный институт. Современники вспоминали, что будущий писатель, которому еще и двадцати не исполнилось, работал, как одержимый, чуждаясь юношеских загулов. Словно чувствовал, что времени на учебу почти не отпущено.
В 1934 году Василий успел увидеть в журнале «Смена» дебютный рассказ «Пять лет жизни». Почти сразу вслед за этим его репрессировали. По ложному доносу он был арестован по статье 58-10 «Контрреволюционная агитация» и осужден на 4 года. В 1935 году Василий Николаевич был этапирован в БАМЛаг, г. Свободный Амурской области.
Он строил дороги и нефтепровод, а в 1937 году, получив досрочное освобождение, остался вольнонаемным рабочим на Дальнем Востоке. Продолжил заочное обучение в Литературном институте, который окончил в 1944 году и стал работать секретарем редакции журнала «Дальний Восток».
Именно на страницах «Дальнего Востока» в 1946 -1947 годах увидел свет роман «Далеко от Москвы». Он рассказывал о строительстве нефтепровода в годы войны. По цензурным соображениям автору приходилось не упоминать, что строили нефтепровод в основной массе заключенные. Герои же романа были свободными людьми, которые рвались на фронт, но были вынуждены совершать подвиги в тылу. Строительство нефтепровода было важной задачей, которую нужно было выполнить непременно в срок, ведь шла страшная война. Нефтепровод строили в глухой тайге, его вели с Сахалина на материки по дну Татарского пролива. Книга рассказывает о том, как проектировалась трасса и принимались новые инженерные решения. Магистраль была готова к осени 1942 года, что позволило своевременно снабжать сырьем Комсомольский и Хабаровский заводы по переработке нефти, производящие топливо для фронта.
Уже в следующем году писатель был удостоен Сталинской премии первой степени за свою книгу, а в 1954 году стал членом Союза писателей СССР. Наиболее известным стало издание книги 1956 года, иллюстрации к которому исполнила художник Л. П. Подлясская.
Так в чем же была его новизна и почему доселе неизвестный автор смог в одночасье стать знаменитым? На этот вопрос ответил Даниил Гранин в предисловии к переизданию романа в популярной серии «Сыновья века (серия книг о коммунистах)», выходившей в московском издательстве «Современник» он писал:
«Особенность ажаевского романа в том и состояла, что это была книга про то, что творилось в тылу, за тысячи километров от столицы, от линии фронта, как жилось там, куда не долетал гул сражений, где не бывало воздушных тревог. Василий Ажаев своим романом совершил открытие, такое завидное тогда, такое само собой разумеющееся ныне, что и открытием его не назовешь. А было оно для нас, пришедших с войны, удивительным. Оказалось, что не только на фронте, но и в тылу шли сражения, настоящие, всерьез, тяжелейшие сражения, требующие от людей и мужества, и терпения, и героизма. Где-то там, в тайге, нужно было проложить нефтепровод, необходимый для нефтеперегонного завода, важнейшего в тех условиях объекта. Нужно это было сделать за год, то есть совершить невозможное. Это был конфликт н е о б х о д и м о с т и, которая заставляла человека делать то, что было выше его сил.
Я помню, как для нас, фронтовиков, вдруг открылось через роман В. Ажаева, что здесь в тылу происходили вещи, вызывающие уважение, порой восхищение. Что мы обязаны победой и этим людям, которые совершали чудеса, не имея самого необходимого, вплоть до телогреек и валенок. Этой стройке, которой не хватало специалистов – плотников, сварщиков, шоферов… Впервые открылась перед нами с такой откровенностью и скромностью сокровенность тыловой жизни».
Опубликованный при поддержке Константина Симонова в 1948 году в журнале «Новый мир» роман «Далеко от Москвы» был воспринят читателями восторженно. Благосклонно отнеслась к нему и критика. Для большинства советских граждан Дальний Восток был мало знаком, да и основной сюжет повествования был востребован в то время, когда правда о трудовых буднях в тылу не воспринималась еще как отголосок призрачных воспоминаний. Потому-то роман и приняли, полюбили, не обращая особого внимания на те художественные недостатки и шероховатости, которые в нем присутствовали.
В 1950 году по книге был снят одноименный фильм. Режиссер Алексадр Столпер вел съемки в Мурманской области и на Сахалине, где находятся Охинские нефтепромыслы.
До самой кончины, пришедшейся на конец апреля 1968 года, писатель находился в почете, жил в Москве, вместе с супругой воспитывал двух сыновей, был востребован как организатор литературной деятельности, активно работал в этом направлении. И в тоже время, он все меньше становился востребованным в качестве писателя. Вышедшая в начале 60-х годов прошедшего века повесть «Предисловие к жизни», при том, что была написана по живому материалу, по собственным впечатлениям, рассказывающим о работе молодежи в довоенные годы на одном из заводов химической промышленности Москвы, не имела большого успеха. Такая же участь постигла и другие небольшие повести, а также и рассказы, хотя некоторые из них, такие, например, как рассказ «Третий – лишний» и сегодня не потеряли своей актуальности и привлекательности.
Где-то лет за пять до смерти Василий Николаевич приступил к работе над романом «Вагон». В нем писатель постарался подвергнуть анализу причины репрессий, имевших место в истории страны после убийства С.М. Кирова. В рассказе бывшего заключенного, выступающего главным героем повествования, прослеживается путь зековского вагона и его обитателей, следующих на Дальний Восток. Среди них попадаются разные люди – бывшие партийные и хозяйственные работники, молодежь, кулаки. Не все однозначно ими воспринимается. На этих рассуждениях и строится канва романа. В целом же писатель не пытался его написанием внести иной взгляд на те события. Задачу он видел в том, чтобы показать людей сильных, несломленных, верящих в справедливость, в партию, и в то, что и их честное имя будет восстановлено. Сам же роман готовился к опубликованию в журнале «Дружба народов», чему настойчиво способствовал и его главный редактор, писатель С.А. Баруздин. Роман был опубликован только в 1988 году.
«Хочется же верить в то, что рано или поздно все возвратиться на круги своя. А подлинное литературное наследие от нас никуда не денется. И в XXI веке молодой читатель будет вместе с Василием Ажаевым и его замечательными героями, далеко-далеко от Москвы прокладывать тот первый времен военного лихолетья нефтепровод…» (Руслан Семяшкин)
Источники: Семяшкин, Руслан Владимирович Однажды на Дальнем Востоке… Вспоминая Василия Ажаева / Руслан Семяшкин // Русский Лад, 2020. — Текст : электронный. — URL: https://rus-lad.ru/news/odnazhdy-na-dalnem-vostoke-vspominaya-vasiliya-azhaeva/. — (дата обращения: 11.02.23);
Хлебякина, Татьяна Александровна «Мы всё ещё в пути…» / Татьяна Александровна Хлебякина // Великоросъ : литературно-исторический журнал. — 2015. — № 70 (февраль);
Резник, Марина Васильевна «Далеко от Москвы» — забытый подвиг дальневосточников / Марина Васильевна Резник // Livejournal Kraevushka, 2021. — Текст : электронный. — URL: https://kraevushka.livejournal.com/845644.html. — (дата обращения: 12.02.23)