Николай Георгиевич Гарин-Михайловский родился 20 февраля [8 февраля] 1852 года в семье дворянина.
Крестный отец Николай I
Император Николай I был известен суровостью своего характера. А вот офицеры гвардии знали его с другой особенной стороны. Государь любил быть крестным отцом особо отличившихся офицеров. Говорят, после того, как один из них попросил монарха крестить уже пятого сына, император со вздохом отвечал:
«Готов крестить до двенадцати, а после предоставлю право наследнику престола».
В 1849 году государю представляли офицеров, отличившихся в Венгерской кампании. Один из них, Георгий Антонович Михайловский, с отрядом улан разнес вражеское пехотное каре. Николай I молодца запомнил, перевел в гвардию. А спустя несколько лет стал восприемником его сына Николая, своего тезки. Что интересно, крестной матерью младенца стала Феоктиста Михайловна, родная мать будущей революционерки Веры Засулич. Символическое событие. Когда ребенок вырастет, он обретет весьма левые взгляды, при этом он всегда будет допущен в высший свет. Он будет представлен и последнему русскому императору Николаю II. Настоящий продукт своей эпохи. Он познает и жизнь миллионера, и бедняка. Он будет и «физиком» и «лириком» – крупным писателем и инженером. Николай Георгиевич Гарин-Михайловский.
Молодым человеком он поступил учиться на инженера-путейца. Железные дороги в XIX веке росли бурными темпами, к тому же начало работы юного железнодорожника совпало со временем русско-турецкой войны, в 1878 году. Поэтому он успел получить за примерную работу первый гражданский орден. Но спустя несколько лет Михайловский расстался с этой карьерой, причем из-за моральных соображений. Слишком много было вокруг разнузданного казнокрадства.
К слову, эту сторону натуры Николая Георгиевича отмечали все современники. Его личное благосостояние испытывало разные периоды. Он мог сберегать и зарабатывать большие капиталы. Мог показывать удивительную беспечность. Рассказывали, что однажды взяв кредит, он решил отметить это поездкой в Париж за деликатесами. Но вот чужого он никогда не брал.
В 1898 году Н. Г. Гарин совершил кругосветное путешествие по маршруту: Дальний Восток — Корея — Китай — Япония — США — Англия — Франция — Россия. В экспедиции вёл дневник, который опубликовал.
Запись от 24 августа 1898 г.: «Вёрст за 15–20 перед Владивостоком дорога подходит к бухте, и всё время уже идёт заливом. Это громадная бухта, одна из лучших в мире, со всех концов закрытая, с тремя выходами в океан… Город открывается не сразу и не лучшей своей частью. Но и в грязных предместьях уже чувствуется что-то большое и славное. Многоэтажные дома, какие-то заводы или фабрики. Крыши почти сплошь покрыты гофрированным цинковым железом, и это резко отличает город от всех сибирских городов, придавая ему вид иностранного…»
Самарский помещик
Следующая глава этой жизни прошла в деревне под Самарой. Михайловский вместе с женой создал образцовое имение, где не только сумел хорошо поставить дело, но и начал просвещать местное крестьянство. Да вот только местные мужики с недоверием отнеслись к загадочному барину. И вскоре в имении случилось несколько поджогов. Позже эта история ляжет в основу его дебютного произведения «Несколько лет в деревне».
Возвращение к инженерной деятельности
Михайловский вернулся на железные дороги, и как раз вовремя. Россия строила Транссиб. Инженер прославился как один из тех, кто определял, где проляжет грандиозная магистраль. В частности, он немало поспособствовал появлению Новосибирска. Дело в том, что пути должны были пройти через богатый купеческий Томск. Но инженер изучил регион, и обнаружил место выше по Оби, там был участок более удобный для моста через реку и более дешевый. Позже в этой точке вырос Новосибирск. Зато томичи затаили смертельную обиду. Позже Михайловский писал:
«… я навлек на себя гнев томских газет за то, что провел магистраль не через Томск, ограничившись веткой к нему. Но дело в том, что ветка вышла короче удлинения магистрали, если бы она прошла через Томск…».
В 1898 году по приглашению Петербургского географического общества Михайловский отправился с экспедицией в Северную Корею. Наряду с географическими, он совершил открытия в области фольклористики — записал около 100 корейских сказок (сохранилось только 64).
Во время русско-японской войны 1904–1905 годах Гарин-Михайловский вновь оказался на Дальнем Востоке, где его назначили руководить работами по строительству железной дороги Маньчжурия — Сеул. Свои впечатления от поездок по Сибири и Дальнему Востоку Гарин-Михайловский описал в путевых очерках «По Корее, Маньчжурии и Ляодунскому полуострову» (16+), «Карандашом с натуры» (16+) (1899), «Дневник во время войны» (16+) (1904).
Литературное творчество Гарина-Михайловского
Николай Георгиевич заведовал постройкой нескольких железных дорог, он прославился как большой энтузиаст узкоколейных дешевых веток. Но широкую славу он заработал себе литературным трудом. Первая же вышедшая в печати повесть, «Детство Тёмы», сразу сделала его знаменитым. Псевдоним «Гарин» придумал от имени своего годовалого сына Георгия (Гари). Николай Георгиевич писал не из-за денег и не для славы, а как птица поёт — потому что не мог не писать. Писал в любую свободную минутку, большей частью в дороге, в вагоне, в каюте парохода, на любом листке, попавшем под руку. Нередко в редакцию приходили его телеграммы с какой-нибудь далёкой станции с просьбой изменить фразу, вставить или убрать страницу. Это был единственный русский писатель, по телеграфу писавший свои произведения.
Его цикл «Детство Темы», «Студенты», «Инженеры», под псевдонимом Гарин был очень известен в России. Их главный герой Тёма — порывистый, храбрый мальчик. В центре внимания писателя оказывается не только психология, развитие характера Тёмы, но и методы его воспитания. В основе прозы Гарина-Михайловского лежит биографический факт, художественно преображенный в эмоциональное повествование.
Николай Георгиевич так много старался успеть, хотел дописать «Инженеры», хотел построить электрическую железную дорогу в Крыму, хотел участвовать в издательстве большевистского журнала «Вестник жизни». Но его кипучая деятельность не прошла бесследно для его здоровья. На одном из редакционных заседаний он скоропостижно ушел из жизни в 1906 году. Один из современников оставил по нему выразительную эпитафию.
«Этот человек провел яркую жизнь. Он – то бывал миллионером, то сидел без копейки денег, в долгах. Он исколесил всю Россию, участвовал в сотнях предприятий, богател, разорялся и повсюду оставлял золотые следы: следы своей необузданной, кипящей мысли…».
Источники: Гарин-Михайловский Николай Георгиевич // ПроДетЛит : всероссийская энциклопедия детской литературы : сайт, 2022. — Текст : электронный. — URL: https://prodetlit.ru. — (дата обращения: 20.02.23);
10 декабря в истории. Николай Гарин-Михайловский // Семья и вера, 2021. — Текст : электронный. — URL: https://semyaivera.ru/2021/12/10/10-dekabrya-v-istorii-nikolay-garin-mihaylovskiy/. — (дата обращения: 20.02.23);
Корнилов, Сергей Дальний Восток 20 февраля: день рождения путешественника Николая Гарина-Михайловского / Сергей Корнилов // Primamedia, 2022. — Текст : электронный. — URL: https://primamedia.ru/news/1451668/. — (дата обращения: 20.02.23)